אם משאבת הקלאץ' נשברת, זה יגרום לנהג לדרוך על המצמד ולא להיפתח או כבד במיוחד.במיוחד בעת העברה, יהיה קשה לבצע העברה, ההפרדה לא מלאה, ותהיה נזילת שמן מהגליל המשנה מדי פעם.ברגע שצילינדר עבד המצמד נכשל, תשעה מתוך עשרה המכלול יוחלף ישירות.
תפקידה של משאבת דחף המצמד במערכת הוא: כאשר הנהג דורך על דוושת המצמד, מוט הדחיפה דוחף את בוכנת הצילינדר הראשי כדי להגביר את לחץ השמן, ונכנס למשאבת הבוסטר דרך הצינור, מאלץ את מוט המשיכה של משאבת דחף כדי לדחוף את מזלג השחרור, ולדחוף את מיסב השחרור קדימה;
כאשר הנהג משחרר את דוושת המצמד, הלחץ ההידראולי משתחרר, מזלג השחרור חוזר בהדרגה למצב המקורי תחת פעולת קפיץ החזרה, והמצמד שוב יצא מכלל פעולה.
משאבת המצמד הראשית ומשאבת הבוסטר (נקראת גם משאבת עבדים) שוות ערך לשני צילינדרים הידראוליים.יש שני צינורות שמן במשאבה הראשית ורק אחד במשאבת העזר.
כאשר המצמד נלחץ, הלחץ של צילינדר הראשי מועבר לצילינדר העבד, והגליל העבדי פועל.לוחית הלחץ של המצמד ופלטת המצמד מופרדים מגלגל התנופה דרך מזלג השחרור.אז המשמרת יכולה להתחיל.
כאשר המצמד משתחרר, צילינדר העבד מפסיק לעבוד, לוחית הלחץ והלוח של המצמד נוגעים בגלגל התנופה, העברת הכוח ממשיכה, והשמן בצילינדר העבד זורם בחזרה
קופסא.
זמן פרסום: 30 בדצמבר 2022